Transmission

La transmission de votre vélo électrique englobe l'ensemble des composants transmettant la puissance de pédalage et du moteur à la roue arrière : pédalier, chaîne ou courroie, cassette, dérailleur ou moyeu à vitesses intégrées. Sur un e-bike, ces éléments subissent des contraintes importantes dues au couple élevé du moteur électrique.

Les transmissions par chaîne classiques dominent le marché grâce à leur efficacité, légèreté et coût maîtrisé. Les systèmes modernes 1x (mono-plateau) simplifient l'utilisation tout en offrant une plage de vitesses suffisante grâce aux cassettes large plage 11-50 dents combinées à l'assistance électrique. L'entretien régulier (nettoyage, lubrification) préserve les performances.

Les transmissions par courroie carbone (Belt Drive) offrent silence total, propreté absolue (aucune graisse), durabilité exceptionnelle (30 000 km sans entretien) et efficacité comparable. Elles nécessitent un cadre spécifique avec ouverture permettant le passage de la courroie, et s'associent généralement à un moyeu à vitesses intégrées (Enviolo, Rohloff) pour un ensemble ultra-fiable.

Les moyeux à vitesses intégrées protègent le mécanisme de changement de vitesse à l'intérieur du moyeu arrière, à l'abri des intempéries et projections. Ils permettent de changer de vitesse à l'arrêt, apprécié en usage urbain aux feux. L'entretien minimal et la fiabilité séduisent les cyclistes utilitaires. Consultez nos Chaînes & Caches, Cassettes, Dérailleurs, et nos Pièces détachées.